O armario de control Monarch é axeitado para o elevador de tracción
O armario de control do ascensor é un dispositivo que se usa para controlar o funcionamento do ascensor. Xeralmente colócase xunto á máquina de tracción na sala de máquinas do ascensor, e o armario de control do ascensor sen sala de máquinas colócase no pozo do elevador. Está composto principalmente por compoñentes eléctricos como o convertidor de frecuencia, a placa do ordenador de control, o dispositivo de alimentación, o transformador, o contactor, o relé, a fonte de alimentación conmutada, o dispositivo de operación de mantemento, o terminal de cableado, etc. É o dispositivo eléctrico e o centro de control de sinais do ascensor. Co desenvolvemento dos ordenadores e a tecnoloxía electrónica, os armarios de control do ascensor fixéronse cada vez máis pequenos, distinguíndose entre segundas e terceiras xeracións, e as súas funcións son cada vez máis potentes. A natureza avanzada do armario de control reflicte o tamaño da función do ascensor, o nivel de fiabilidade e o nivel avanzado de intelixencia.
| Poder | 3,7 kW - 55 kW |
| Fonte de alimentación de entrada | CA 380V 3P/CA 220V 3P/CA 220V 1P |
| Tipo de ascensor aplicable | ascensor de tracción |
1. Armario de control do ascensor da sala de máquinas
2. Armario de control de ascensor sen sala de máquinas
3. Armario de control de ascensor doméstico de tipo tracción
4. Dispositivo de retroalimentación de aforro de enerxía
5. Tamén podemos personalizar segundo as túas necesidades, incluídas as cores
1. Manteña unha distancia suficiente das portas e fiestras, e a distancia entre as portas e fiestras e a parte frontal do armario de control non debe ser inferior a 1000 mm.
2. Cando os armarios de control estean instalados en filas e a anchura supere os 5 m, debe haber canles de acceso en ambos os extremos e a anchura da canle non debe ser inferior a 600 mm.
3. A distancia de instalación entre o armario de control e o equipo mecánico na sala de máquinas non debe ser inferior a 500 mm.
4. A desviación vertical do armario de control despois da instalación non debe ser superior a 3/1000.
1. Control de funcionamento
(1) Procesar a entrada e a saída do sinal de chamada, responder ao sinal de chamada e iniciar a operación.
(2) Comunicarse cos pasaxeiros mediante sinais rexistrados. Cando o vagón chega a un andar, proporciona información sobre o vagón e a dirección da marcha a través do timbre de chegada e do sinal visual de dirección da marcha.
2. Control da transmisión
(1) Segundo a información de comando do control de funcionamento, controle o arranque, a aceleración (aceleración, velocidade), a marcha, a desaceleración (desaceleración), a nivelación, a parada e a rea nivelación automática do vehículo.
(2) Garantir o funcionamento seguro e fiable do coche.
3. Axustes do armario de control
(1) Para a altura de elevación xeral, hai un armario de control para cada ascensor de elevadores de velocidade media. Inclúe todos os dispositivos de control e accionamento.
(2) Os ascensores de gran altura de elevación e alta velocidade sen sala de máquinas divídense en armarios de control de sinais e armarios de control de accionamento debido á súa alta potencia e á alta tensión de alimentación da máquina de tracción.
1. Función de ascensor único
(1) Operación do condutor: o condutor pecha a porta para iniciar o funcionamento do ascensor e selecciona a dirección mediante o botón de comando da cabina. A chamada desde fóra do vestíbulo só pode interceptar o ascensor na dirección de avance e nivelar automaticamente o chan.
(2) Control de selección centralizado: o control de selección centralizado é unha función de control altamente automática que integra varios sinais, como comandos dentro da cabina e chamadas fóra do vestíbulo, para unha análise e un procesamento exhaustivos. Pode rexistrar comandos na cabina, facer chamadas fóra do vestíbulo, deter e atrasar o peche automático das portas e o inicio da operación, responder un por un na mesma dirección, nivelar e abrir automaticamente as portas, interceptar cara adiante, responder automaticamente cara atrás e realizar un servizo de chamadas automático.
(3) Selección colectiva descendente: só ten a función de selección colectiva ao baixar, polo que só hai un botón de chamada de baixada fóra do corredor e o ascensor non se pode interceptar ao subir.
(4) Funcionamento independente: só se debe conducir ata un andar específico seguindo as instrucións que se dan no coche, prestar servizos aos pasaxeiros dun andar específico e non responder ás chamadas doutros andar nin aos corredores exteriores.
(5) Control de prioridade de planta especial: cando hai unha chamada nunha planta especial, o ascensor responderá no menor tempo posible. Ao responder para ir, ignore as ordes na cabina e outras chamadas. Ao chegar á planta especial, esta función cancélase automaticamente.
(6) Parada do ascensor: Pola noite, fins de semana ou festivos, use o ascensor para parar no piso designado mediante o interruptor de parada. Cando o ascensor estea parado, a porta da cabina péchase e a iluminación e os ventiladores apáganse para aforrar electricidade e seguridade.
(7) Sistema de seguridade con código: esta función utilízase para restrinxir a entrada e saída de pasaxeiros de certos pisos. Só cando o usuario introduce un código predeterminado a través do teclado, o ascensor pode conducir ata o piso restrinxido.
(8) Control de carga completa: cando o coche está completamente cargado, non responderá ás chamadas de fóra do vestíbulo.
(9) Función antibromas: esta función impide que se preman demasiados botóns de comando no coche debido ás bromas. Esta función compara automaticamente a carga do coche (o número de pasaxeiros) co número de instrucións no coche. Se o número de pasaxeiros é demasiado pequeno e o número de instrucións é demasiado grande, as instrucións incorrectas e redundantes no coche cancelaranse automaticamente.
(10) Borrar comandos non válidos: Borrar todos os comandos da cabina que non estean de acordo coa dirección de funcionamento do ascensor.
(11) Control automático do tempo de apertura da porta: segundo a chamada desde fóra do vestíbulo, o tipo de comando no coche e a situación no coche, o tempo de apertura da porta axústase automaticamente.
(12) Controlar o tempo de apertura da porta segundo o fluxo de pasaxeiros: monitorizar o fluxo de entrada e saída de pasaxeiros para que o tempo de apertura da porta sexa o máis curto posible.
(13) Botón de extensión do tempo de apertura das portas: utilízase para ampliar o tempo de apertura das portas para que os pasaxeiros poidan entrar e saír do coche sen problemas.
(14) Volver abrir a porta despois dun fallo: cando a porta do ascensor non se poida pechar debido a un fallo, volver abrir a porta e tentar pechala de novo.
(15) Peche forzado da porta: cando a porta está bloqueada durante máis dun certo período de tempo, emitirase un sinal de alarma e a porta pecharase á forza cunha determinada forza.
(16) Dispositivo fotoeléctrico: utilízase para vixiar a entrada e saída de pasaxeiros ou mercadorías.
(17) Dispositivo sensor de cortina de luz: Usando o efecto de cortina de luz, se aínda hai pasaxeiros entrando e saíndo cando a porta está pechada, a porta do coche pode volver abrirse automaticamente sen tocar o corpo humano.
(18) Caixa de control auxiliar: A caixa de control auxiliar está situada no lado esquerdo do coche e hai botóns de control en cada andar, o que resulta cómodo para os pasaxeiros cando hai moita xente.
(19) Control automático de luces e ventiladores: cando non haxa sinal de chamada fóra do vestíbulo do ascensor e non haxa ningún comando preestablecido na cabina durante un período de tempo, a subministración de enerxía da iluminación e dos ventiladores cortarase automaticamente para aforrar enerxía.
(20) Botón táctil electrónico: toca o botón co dedo para completar a chamada fóra do corredor ou o rexistro de instrucións no coche.
(21) Luces para anunciar a parada: Cando o ascensor está a piques de chegar, as luces do exterior do vestíbulo parpadean e hai un dobre ton para anunciar a parada.
(22) Emisión automática: usa a síntese de voz de circuítos integrados a grande escala para reproducir voces femininas suaves. Hai unha variedade de contidos para elixir, como informar da planta, saudar, etc.
(23) Autorrescate a baixa velocidade: cando o ascensor se detén entre plantas, conducirá automaticamente á planta máis próxima a baixa velocidade para detelo e abrir a porta. Nos ascensores con control de CPU principal e auxiliar, aínda que as funcións das dúas CPU son diferentes, ambas teñen unha función de autorrescate a baixa velocidade ao mesmo tempo.
(24) Funcionamento de emerxencia durante un fallo eléctrico: cando falle a rede eléctrica, use a fonte de alimentación de reserva para facer funcionar o ascensor ata o andar designado para a espera.
(25) Funcionamento de emerxencia en caso de incendio: en caso de incendio, o ascensor chegará automaticamente ao piso designado para entrar en modo de espera.
(26) Operación de extinción de incendios: cando se pecha o interruptor de extinción de incendios, o ascensor volverá automaticamente á estación base. Neste momento, só os bombeiros poden traballar na cabina.
(27) Operación de emerxencia durante un terremoto: o sismómetro comproba o terremoto para deter o coche no piso máis próximo e permitir que os pasaxeiros saian rapidamente para evitar que o edificio se balancee debido ao terremoto, dane as guías, faga que o ascensor non poida funcionar e poña en perigo a seguridade persoal.
(28) Operación de emerxencia por terremoto con sobrecarga temperá: detéctase a sobrecarga temperá do terremoto, é dicir, o coche detense no piso máis próximo antes de que se produza a sacoda principal.
(29) Detección de fallos: rexistra o fallo na memoria do microordenador (xeralmente pódense almacenar de 8 a 20 fallos) e mostra a natureza do fallo en números. Cando o fallo supera un certo número, o ascensor deixará de funcionar. Só despois de solucionar problemas e borrar os rexistros da memoria, o ascensor pode funcionar. A maioría dos ascensores controlados por microordenador teñen esta función.
2. Función de control do ascensor de control de grupo
Os ascensores de control de grupo son ascensores nos que varios ascensores están dispostos de xeito centralizado e hai botóns de chamada fóra do vestíbulo, que se envían e controlan centralmente segundo os procedementos prescritos. Ademais das funcións de control dun só ascensor mencionadas anteriormente, os ascensores de control de grupo tamén poden ter as seguintes funcións.
(1) Función máxima e mínima: cando o sistema asigna un ascensor para chamar, minimiza o tempo de espera e predí o tempo de espera máximo posible, o que pode equilibrar o tempo de espera para evitar longas esperas.
(2) Despacho prioritario: Cando o tempo de espera non supere o valor especificado, a chamada ao vestíbulo dun determinado andar será chamada polo ascensor que aceptou as instrucións no andar.
(3) Control de prioridade de área: cando hai unha serie de chamadas, o sistema de control de prioridade de área detecta primeiro os sinais de chamada de "espera longa" e, a continuación, comproba se hai ascensores preto destas chamadas. Se os hai, o ascensor próximo responderá á chamada; se non, controlarase mediante o principio de "máximo e mínimo".
(4) Control centralizado de plantas especiais: incluíndo: ①restaurantes, salas de espectáculos, etc. no sistema; ②determinar se están cheas segundo a carga do coche e a frecuencia de chamadas; ③cando haxa xente, asignar 2 ascensores para dar servizo a estas plantas. ④Non cancelar a chamada destas plantas cando haxa xente; ⑤Prolongar automaticamente o tempo de apertura da porta cando haxa xente; ⑥Unha vez que a conxestión se recupere, cambiar ao principio de "máximo mínimo".
(5) Informe de carga completa: o estado estatístico da chamada e o estado da carga utilízanse para predicir a carga completa e evitar que se envíe outro ascensor a un determinado andar no medio. Esta función só funciona para sinais na mesma dirección.
(6) Prioridade do ascensor activado: Inicialmente, a chamada a un determinado andar, segundo o principio do tempo de chamada máis curto, debería ser atendida polo ascensor que se detivo en espera. Pero neste momento, o sistema primeiro xulga se o tempo de espera dos pasaxeiros é demasiado longo cando outros ascensores responden á chamada se o ascensor en espera non se pon en marcha. Se non é demasiado longo, outros ascensores responderán á chamada sen iniciar o ascensor en espera.
(7) Control de chamadas de "espera longa": Se os pasaxeiros esperan moito tempo cando se controla segundo o principio de "máximo e mínimo", cambiarán ao control de chamadas de "espera longa" e enviarase outro ascensor para responder á chamada.
(8) Servizo de planta especial: Cando haxa unha chamada nunha planta especial, un dos ascensores liberarase do control de grupo e atenderá exclusivamente a planta especial.
(9) Servizo especial: o ascensor dará prioridade aos pisos designados.
(10) Servizo de punta: Cando o tráfico se desvía cara ao pico ascendente ou ao pico descendente, o ascensor reforzará automaticamente o servizo da parte con maior demanda.
(11) Funcionamento independente: prema o interruptor de funcionamento independente na cabina e o ascensor separarase do sistema de control de grupo. Neste momento, só os comandos dos botóns da cabina son efectivos.
(12) Control descentralizado de espera: segundo o número de ascensores do edificio, establécense estacións base baixas, medias e altas para que os ascensores inútiles paren.
(13) Parada na planta principal: durante o tempo de inactividade, asegúrate de que un dos ascensores pare na planta principal.
(14) Varios modos de funcionamento: ① Modo punta baixa: entra no modo punta baixa cando o tráfico diminúe. ② Modo convencional: o ascensor funciona segundo o principio de "tempo de espera psicolóxico" ou "máximo e mínimo". ③ Horas punta arriba: durante as horas punta da mañá, todos os ascensores móvense á planta principal para evitar a conxestión. ④ Servizo de xantar: reforza o servizo a nivel de restaurante. ⑤ Pico de baixada: durante o período punta da noite, reforza o servizo da planta conxestionada.
(15) Funcionamento de aforro de enerxía: cando a demanda de tráfico non é grande e o sistema detecta que o tempo de espera é inferior ao valor predeterminado, indica que o servizo superou a demanda. A continuación, detén o ascensor inactivo, apaga as luces e os ventiladores; ou implementa a operación de límite de velocidade e entra no estado de funcionamento de aforro de enerxía. Se a demanda aumenta, os ascensores arrancaránse un tras outro.
(16) Evitación de distancias curtas: cando dúas cabinas están a unha certa distancia da mesma caixa de ascensores, xerarase ruído de fluxo de aire ao achegarse a alta velocidade. Neste momento, mediante a detección, os ascensores mantéñense a unha certa distancia mínima entre si.
(17) Función de previsión instantánea: prema o botón de chamada do vestíbulo para prever inmediatamente que ascensor chegará primeiro e informar de novo cando chegue.
(18) Panel de monitorización: Instale un panel de monitorización na sala de control, que poida supervisar o funcionamento de varios ascensores mediante indicacións luminosas e tamén seleccionar o modo de funcionamento óptimo.
(19) Operación de extinción de incendios de control grupal: prema o interruptor de extinción de incendios, todos os ascensores conducirán á planta de emerxencia para que os pasaxeiros poidan escapar do edificio.
(20) Manexo incontrolado do ascensor: se falla un ascensor, a chamada orixinalmente designada transferirase a outros ascensores para que a respondan.
(21) Copia de seguridade en caso de fallo: cando falla o sistema de xestión de control de grupo, pódese realizar unha función sinxela de control de grupo.