Zapatos de guía de rolos para elevadores de alta velocidade THY-GS-GL22

Descrición curta:

A zapata guía de rodas THY-GS-GL22 tamén se denomina zapata guía de rolos. Debido ao uso de contacto de rodadura, instálase goma dura ou goma incrustada na circunferencia exterior do rolo e, a miúdo, instálase un resorte de amortiguación entre a roda guía e o marco da zapata guía, o que pode reducir a resistencia á fricción entre a zapata e o carril guía, aforrando enerxía, reducindo as vibracións e o ruído, e utilízase en ascensores de alta velocidade de 2 m/s a 5 m/s.


Detalle do produto

Etiquetas do produto

Parámetros do produto

Velocidade nominal: ≤5 m/s

Combina o carril guía: 10, 16

Aplicable ás cápsulas laterais

Información do produto

A zapata guía de rodadura THY-GS-GL22 tamén se denomina zapata guía de rolos. Debido ao uso de contacto de rodadura, instálase goma dura ou goma incrustada na circunferencia exterior do rolo e, a miúdo, instálase un resorte de amortiguación entre a roda guía e o marco da zapata guía, o que pode reducir a resistencia á fricción entre a zapata e o carril guía, aforrando enerxía, reducindo a vibración e o ruído, e utilízase en ascensores de alta velocidade de 2 m/s a 5 m/s. A presión inicial do rolo sobre o carril guía axústase axustando a cantidade comprimida do resorte. O rolo non debe estar sesgado respecto ao carril guía e debe entrar en contacto coa superficie de traballo do carril guía uniformemente en todo o ancho da llanta. Cando o carro está en marcha, os tres rolos deben rodar ao mesmo tempo para manter o carro funcionando sen problemas. Debido ás excitacións externas, como os erros xeométricos de mecanizado actuais dos rolos e os carriles guía, as desviacións da unión de instalación e os erros de fricción e desgaste, o carro produce vibracións horizontais e verticais, torsión e outras perturbacións. Obviamente, a amortiguación pode atenuar e disipar tales perturbacións e desempeñar un papel de absorción e amortiguación de vibracións. Redúcese a perda de fricción entre o forro da zapata e o carril guía, redúcense as vibracións e o ruído durante o funcionamento, mellórase a comodidade de condución e aumentan os requisitos de procesamento e instalación da zapata guía. O soporte elástico entre o marco da zapata guía e o carril guía pode axustar adaptativamente o axuste coa superficie de traballo segundo as condicións de funcionamento e pode compensar automaticamente o oco do carril guía na dirección horizontal e en ambos os dous lados. As zapatas guía rodantes xeralmente non necesitan instalar vasos de aceite, non necesitan lubricación con aceite e non contaminan con aceite a parte superior e inferior do coche, o que é máis respectuoso co medio ambiente. É axeitado para carriles guía de ascensor de 10 mm e 16 mm de ancho.


  • Anterior:
  • Seguinte:

  • Envíanos a túa mensaxe:

    Envíanos a túa mensaxe:

    Escribe aquí a túa mensaxe e envíanosla