Soportes de guía de ascensor diversificados


| A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | R | N | O |
THY-RB1 | 130 | 50 | 75 | 11 | 12 | 22,5 | 27 | 85 | 47 | 4 | 88 | 15 | 12 | 45° |
THY-RB2 | 200 | 62 | 95 | 15 | 13 | 22,5 | 45 | 155 | 77 | 5 | 34 | 21 | 20 | 30° |
THY-RB3 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 6 | 34 | 18 | 19 | 30° |
THY-RB4 | 270 | 65 | 100 | 19 | 13 | 25 | 54 | 220 | 126 | 8 | 34 | 18 | 19 | 30° |
A estrutura do carril guía do ascensor utilízase como soporte para soportar e fixar o carril guía e instálase na parede ou viga do pozo do elevador. Fixa a posición espacial do carril guía e soporta varias accións do carril guía. É necesario que cada carril guía estea soportado por polo menos dous soportes de carril guía. Dado que algúns ascensores están limitados pola altura do piso superior, só se require un soporte de carril guía se a lonxitude do carril guía é inferior a 800 mm. A distancia entre os soportes do carril guía adoita ser de 2 metros e non debe ser superior a 2,5 metros. Segundo o propósito, divídese en soporte de carril guía para cabina, soporte de carril guía para contrapeso e soporte compartido para contrapeso para cabina. Hai estruturas integrais e combinadas. O grosor da placa de soporte determínase segundo a carga e a velocidade do ascensor. Está feita directamente de chapa de aceiro ao carbono. A cor adoita ser negra. Tamén podemos personalizala segundo os seus requisitos, incluíndo as cores.
⑴Chapa de aceiro preencaixada, este método é axeitado para o caixón de formigón armado, seguro, cómodo, forte e fiable. O método consiste en usar unha chapa de aceiro de 16-20 mm de grosor preencaixada na parede do caixón, e a parte traseira da chapa de aceiro está soldada á barra de aceiro e a barra de aceiro do esqueleto está soldada firmemente. Ao instalar, soldar directamente o soporte do carril á chapa de aceiro.
⑵Enterrado directamente, coloque o marco do carril guía segundo a liña de plomada e enterre a cola de milano do soporte do carril guía directamente no burato reservado ou no burato existente, e a profundidade de enterramento non debe ser inferior a 120 mm.
⑶ Parafusos de ancoraxe incrustados
⑷Marco de carril compartido
⑸Fixado con parafusos pasantes
⑹Gancho de aceiro preincrustado
