Máquina de tracción de ascensor con engrenaxes asíncrona THY-TM-YJ200A
| Suspensión | 1:1 |
| Carga estática máxima | 6000 kg |
| Control | VVVF |
| Freo DZE-9EA | CC 110 V 1,5 A |
| Peso | 580 kg |
1. Entrega rápida
2. A transacción é só o comezo, o servizo nunca remata
3.Tipo: Máquina de tracción THY-TM-YJ200A
4. Podemos fornecer máquinas de tracción síncronas e asíncronas de TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI, SYLG e outras marcas.
5. A confianza é felicidade! Nunca fallarei a túa confianza!
A máquina de tracción de ascensor asíncrono con engrenaxes THY-TM-YJ200A cumpre coas normativas pertinentes das normas TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20:2014 e EN 81-50:2014. O modelo de freo correspondente á máquina de tracción é o DZE-9EA. É axeitado para elevadores de mercadorías cunha capacidade de carga de 630 KG a 1000 KG. Adopta un tipo de redutor de engrenaxes sen fin. O material do sen fin é 40Cr e o material da roda sen fin é ZQSn12-2. A máquina está dispoñible para montaxe á dereita e á esquerda. A máquina de tracción YJ200A inclúe un bastidor de máquina de tracción, equipado de serie cun volante manual para un tambor, unha potencia do motor ≥ 15 KW, o diámetro da roda do tambor é de Φ500 e o resto é de Φ320. De acordo coas diferentes normas nacionais e o ambiente de uso, a máquina pódese configurar con UCMP segundo sexa necesario.
1. Cumpre coa norma nacional, a norma europea e a norma americana, de aplicación universal;
2. Función bidireccional, realizando UCMP e protección contra sobrevelocidade ao mesmo tempo;
3. Un conxunto de compoñentes de freada independentes é máis seguro;
4. Adoptar o tipo de freo da roda de tracción;
5. A placa de fricción ten unha longa vida útil;
6. O circuíto de control desconéctase para activar a acción e o rescate pódese abrir manualmente en caso de fallo de enerxía;
7. Reinicio da operación de mantemento inverso despois da acción mecánica;
8. Tempo de resposta de freada curto;
9. Deseño integrado, non require instalación in situ. Esta peza está instalada debaixo da polea de tracción para evitar interferencias.
1. Axuste da forza de freada: afrouxe a porca 6 e a porca 7 no extremo do resorte principal para soltar o resorte, tire da porca 6 para que a tapa do resorte 5 se achegue ao extremo libre do resorte, reciba unha lixeira forza e xire a porca no sentido das agullas do reloxo 6. Para obter unha forza de freada suficiente, aperte coa porca 7;
2. Axuste da zapata de freo: o sistema de freos está no estado de freo de retención. Cando o resorte de presión xera presión suficiente para comprimir o brazo do freo, a superficie de arco da zapata de freo está preto da superficie de arco da roda de freo. Neste momento, axústase o extremo inferior da zapata de freo. 9 do parafuso de xeito que o parafuso quede xusto no extremo inferior da zapata de freo. Cando se active o freo para afrouxar o freo, xire o parafuso 9 no sentido antihorario e use un calibre de espesores para medir a separación entre a zapata de freo e as dúas superficies de arco da roda de freo. Cando a separación estea axustada para que estea basicamente uniforme cara arriba e cara abaixo, use a porca 10 para apertar o parafuso.
3. Axuste da separación do freo: afrouxe a porca 2, active o freo, mida a separación entre a zapata de freo 8 e as dúas superficies de arco da roda de freo cun calibre de espesores despois de abrir o freo e asegúrese de que a separación entre a zapata de freo e as dúas superficies de arco da roda de freo sexa de 0,1-0,2 mm (en principio, é recomendable asegurarse de que non haxa fricción entre a zapata de freo e a roda de freo ao abrir o freo). Cando a separación sexa demasiado pequena, o parafuso 3 debe xirarse no sentido das agullas do reloxo para reducir a separación entre o parafuso 3 e a tapa do percutor e viceversa para aumentar a separación. Cando estea axustado á posición correcta, use a porca 2 para bloquear o parafuso 3 firmemente. Volva comprobar se a carreira en ralentí do freo cumpre os requisitos.
4. Axuste da sincronización de apertura do freo: active e desactive a potencia do freo e observe a sincronización de velocidade do brazo do freo ao abrir o freo. Cando un lado é máis rápido e o outro é lento, se o par de freada é suficiente, o extremo máis lento acurtará a carreira de acción do freo (afrouxe o parafuso); pola contra, o extremo máis rápido aumentará a carreira do freo (aperte o parafuso). Axuste mentres observa e bloquee a porca ata que estea sincronizada. Volva comprobar se a carreira en ralentí do freo cumpre os requisitos.
Despois do axuste, comprobe se os compoñentes coa relación de bloqueo interconectada están bloqueados e realice unha proba de forza de freada ou unha proba de carga estática do ascensor. Se o experimento falla, debe reaxustarse. Se a proba de forza de freada non é cualificada, está estritamente prohibido facer funcionar o ascensor con electricidade, xa que se podería producir un accidente persoal.
